Nouveau"Francilien" fabriqué par Bombardier en service en décembre 09

Le nouveau train "Francilien", premières rames bientôt en service.

20minutes.fr TRANSPORTS - La nouvelle génération de Transilien a été présentée, le «train du futur»...

Ce qui n’était jusqu’alors qu’une image de synthèse est devenu un train bien réel. La SNCF et le Syndicat des transports d’Ile-de-France (Stif) ont présenté ce vendredi à la presse et à quelques usagers à Crespin (Nord) la première rame d’essai de la nouvelle génération de Transilien: le Francilien. Construit par Bombardier, ce «train du futur», comme l’appelle Jean-Paul Huchon, le président du Stif, doit être mis en service le 13 décembre sur la ligne H entre la gare du nord et Luzarches. Au total, 172 rames seront déployées progressivement jusqu’en avril 2015. Soit huit mois d’avance sur le calendrier initial.

Quel est l’intérêt? Lumineux (les grandes vitres lui donnent un look de tramway) et doté d’écrans d’information, le Francilien est plus confortable. Plus large, sa capacité est plus grande d’environ 25% que les «petits gris» (livrés pour certains en 1969!) qu’il doit remplacer. Il peut, en revanche, recevoir moins de voyageurs (de 10 à 15%) que certaines rames à deux étages auxquelles il doit également se substituer. Mais sa capacité d’accélération et de freinage, plus performante, doit permettre de faire circuler plus de trains chaque jour. Autre atout : ses portes très larges – 1,95m – doivent permettre un meilleur transit des passagers entrants et sortants. Et réduire ainsi de plusieurs précieuses secondes le temps d’arrêt en gare.
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image jpg de Bombardier à gauche et "les petits-gris" qui seront remplacés imge sncf
Ces nouveaux trains seront également mis en service par la SNCF dans certaines régions